Détails sur le produit:
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Taille: | Adapté aux besoins du client, amortisseur en caoutchouc pneumatique de D3.3*L6.5m, 2*3.5m, 3.3x6.5m | Période de garantie: | 24 mois |
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Longueur: | 1~9m | Nom de produit: | Amortisseur en caoutchouc pneumatique, amortisseur de marine/dock |
Garantie: | 24 mois | Chaîne: | galvanisation chaude ou acier inoxydable (304 316) |
Conception utilisant la vie: | 10 ans | ||
Surligner: | 3.3m Marine Dock Bumpers Fenders,Amortisseurs en caoutchouc cylindrique de la BV,Marine Dock Bumpers Fenders Cylindrical |
amortisseur de flottement cylindrique d'amortisseur de butoir de dock de diamètre de 3.3m pour le bateau
Les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques ont une longue et réussie histoire des navires protecteurs en amarrant des opérations. Ils sont idéaux pour des applications gauches permanentes et semi-permanentes et pour des transferts navire-navire en mer. Dur et résilient, les amortisseurs de Xincheng Marine System sont rapides et faciles à se déployer, maintenant de grands dégagements entre la coque et la jetée ou tout autre navire. Ceci sert à réduire au minimum le potentiel de dommages pendant l'amarrage.
La structure des amortisseurs pneumatiques en caoutchouc :
La couche en caoutchouc externe protège la couche de corde et la couche intérieure contre l'abrasion et d'autres forces externes. Ce composé a la force suffisante de tension et de larme pour résister à n'importe quelles conditions atmosphériques et utilisation dure
Les couches de corde sont arrangées aux angles idéaux pour tenir la pression interne et pour distribuer l'effort également. La couche de corde d'amortisseurs est construite au moyen de technologie intégratrice de ficelle et se compose de la fibre de polyamide avec l'effort à haute résistance, de sorte que les amortisseurs aient la force et l'uniformité uniques dans différentes directions.
Les joints en caoutchouc intérieurs de couche l'air à l'intérieur, utilisant un composé avec la qualité hermétique. L'amortisseur en caoutchouc de Yokohama de description en caoutchouc pneumatique d'amortisseur est prévu pour être employé pour l'amarrage à quai et l'amarrage d'un bateau à un bateau ou à une structure de amarrage à quai différent. Il spécifie également les procédures d'essai et d'inspection pour l'amortisseur en caoutchouc pneumatique de flottement à haute pression.
Ouverture de bride : Les pièces en métal aux deux extrémités d'amortisseur, auxquelles une soupape à air ou la soupape de sûreté peut être adaptée.
1." j'ai des bateaux mais ne sais pas choisir la taille des pare-chocs de dock, peux vous m'aider ? »
Réponse : Ne vous inquiétez pas. Nous avons l'expérience de plus de 20 ans. Dites-svp moi que l'information de votre bateau, nous peut suggérer la taille et la quantité pneumatiques appropriées d'amortisseur pour vous.
2." je veux essayer votre amortisseur pneumatique, mais je ne l'emploie jamais et ne sais pas employer, peux vous m'aider ? »
Réponse : Ne vous inquiétez pas. Nous enverrons le livre d'instruction ainsi que des pare-chocs de dock.
3." ce qui est le MOQ de vos pare-chocs de dock ? »
Réponse : Le MOQ de nos pare-chocs de dock est 1PC.
4." ce qui est la durée de vie de vos pare-chocs de dock ? »
Réponse : La durée de vie conçue de nos pare-chocs de dock est de 6 à 10 ans
5." ce qui est la période de garantie de vos pare-chocs de dock ? »
Réponse : La période de garantie de nos pare-chocs de dock est de 2 ans. nous voulons responsable du repairment ou remplaçons les nouveaux pare-chocs de dock pour vous s'il s'avérait être notre problème de qualité.
6." ce qu'un peu le certificat peut vous fournir pour des pare-chocs de dock ? »
Réponse : Le certificat de CCS, de GV BV LR RS etc. est disponible pour nos pare-chocs de dock
Comment choisir l'amortisseur droit de taille
Un 船舶 (TPL) Un navire (TPL) |
船舶 de B (TPL) Navire de B (TPL) |
假定接舷速度 (m/s) Vitesse assumée Côté d'Access (m/s) |
有效运动能量 (kJ) Effectirve cinétique énergie
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护舷尺寸 (D*L) Dimension d'amortisseur (D*L) |
300 000 | 200 000 | 0,15 | 1230 | 3.3*6.5 |
150 000 | 0,15 | 1030 | 3.3*6.5 | |
100 000 | 0,15 | 781 | 3.3*6.5 | |
200 000 | 150 000 | 0,15 | 882 | 3.3*6.5 |
100 000 | 0,15 | 693 | 3.3*6.0 | |
85 000 | 0,15 | 618 | 3.0*5.0 | |
100 000 | 85 000 | 0,17 | 617 | 3.0*5.0 |
50 000 | 0,18 | 511 | 3.0*5.0 | |
40 000 | 0,20 | 544 | 3.0*5.0 | |
50 000 | 40 000 | 0,20 | 425 | 2.5*5.5 |
30 000 | 0,22 | 437 | 2.5*5.5 | |
20 000 | 0,25 | 443 | 2.5*5.5 | |
20 000 | 15 000 | 0,27 | 318 | 2.5*4.0 |
10 000 | 0,30 | 309 | 2.2*3.5 | |
5 000 | 0,35 | 253 | 2.0*3.5 | |
10 000 | 5 000 | 0,35 | 212 | 2.0*3.5 |
3 000 | 0,40 | 196 | 2.0*3.5 | |
1 000 | 0,50 | 137 | 2.0*3.0 |
Marine Fenders Questions pneumatique
Quel est un amortisseur pneumatique ?
Quel est un amortisseur de Yokohama ?
Combien un amortisseur de Yokohama fait-il le poids ?
Quels sont les amortisseurs marins ?
Pourquoi est-ce amortisseur appelé de Yokohama ?
Quels sont des amortisseurs de bateau ?
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