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Détails sur le produit:
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| Longueur: | 5.0m-20m, de 1000mm à 24000mm | Emballage: | Forfait standard, paquet de palette pour l'airbag de lancement de bateau |
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| Utilisation: | Lancement, atterrissage et slvage de bateau | Période de garantie: | 24 mois |
| Nom de produit: | Bateau lançant l'airbag marin, airbag en caoutchouc marin, airbag de lancement de bateau | Technologie: | Haute pression |
| Pression d'utilisation: | 0.05MPa à 0.15Pa | Conception utilisant la vie: | 10 ans |
| Surligner: | Bateau soulevant Marine Rubber Airbag,Marine Rubber Airbag de haute résistance,Airbags de lancement de bateau à haute pression |
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Airbag en caoutchouc de haute résistance, levage de Marine Rubber Airbag For Ship
1. Introduction
Des airbags marins sont conçus utilisant le principe du bois de roulement. Les airbags en caoutchouc marins de « XINCHENG » choisissent le tout entrelacent la technologie pour rendre les airbags en caoutchouc sur la structure plus raisonnables, ont un coefficient de sécurité et une portance plus élevés. Taille : D0.5 m X L6.0 m | D 2,5 x L25m. Des airbags en caoutchouc de « XINCHENG » sont produits dans l'accord strict avec l'ISO17357-2002 et la norme de qualité internationale de GB/T 2002-2002, nos produits ont exporté vers partout dans le monde.
2. Matériel de sac de Marine Air
Le choix de la meilleure qualité du caoutchouc naturel importé, tel que la Thaïlande et la Malaisie a fumé le caoutchouc de feuille et le caoutchouc naturel 3L, qui a la bonne élasticité, résistance de vieillissement et ne pas prendre la couche d'offre. En attendant, le stabilisateur efficace est utilisé pour ne rendre le caoutchouc plus favorable à l'environnement et aucune fissure.
Notre airbag en caoutchouc marin emploie la synthétique-pneu-corde de 3 brins, que la résistance à la traction peut être 31kgs, qui font notre portance et sécurité beaucoup plus élevées d'airbags.
Synthétique-pneu-corde
1. Fils d'enveloppe qui fonctionnent verticalement par le modèle synthétique de pneu-corde.
2. Fils de trame qui courent perpendiculaire aux fils de chaîne
3. Marine Airbag Structure
4. Avantage
1. Technologie manufacturière avancée
2. Le meilleur caoutchouc naturel importé de Thaïlande et de Malaisie
3. Sécurité et fiabilité
4. Bonne étanchéité d'air
5. Travail et coût économisants
6. Longtemps utilisant le temps
5. Application
1. Bateau lançant et débarquant
2. Levage et déplacement lourds
3. Projet de délivrance de récupération de bateau
| Diamètre (m) | 1,0 | 1,2 | 1,5 | 1,8 | 2,0 | |
| Pression moyenne (4-5) |
Pression d'essai | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
| Pression d'utilisation | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
| Haute pression (6-8) |
Pression d'essai | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
| Pression d'utilisation | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 | |
Pour des citations des prix - répondez svp aux questions suivantes :
1. Type de navire ?
2. LOA (longueur) de bateau ?
3. largeur de navire ?
4. le poids lancé réel du navire (poids de gravité) /weight sans cargaison ?
5. Quelle est la TPL du navire ?
6. le type de bateau moulu est établi dessus ? (Saleté, béton, etc.)
7. profondeur dans des mètres de l'eau où le bateau entre dans d'abord l'eau ?
8. Quel est le degré d'angle de cale ? (Terre, pas sous l'eau)
9. Veuillez fournir programme le bas/marée haute au site.
10. La hauteur de travail ? (La taille de support de bloc sous le navire)
11. distance du fond du propulseur au niveau d'eau ?
12. Distance de dos de navire (dans le dock sec) au point d'entrée de l'eau ?
Personne à contacter: Mrs. Windy Wang
Téléphone: +86-13854213258
Télécopieur: 86-532-86539177
