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Détails sur le produit:
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| Pression d'utilisation: | 0.05MPa à 0.15Pa | Matériel: | Le caoutchouc naturel |
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| Longueur: | 5.0m-20m, de 1000mm à 24000mm | Emballage: | Forfait standard, paquet de palette pour l'airbag de lancement de bateau |
| Nom de produit: | Bateau lançant l'airbag marin, airbag en caoutchouc marin, airbag de lancement de bateau | Technologie: | Haute pression |
| Partie: | airbag marin | Période de garantie: | 24 mois |
| Surligner: | Airbags de lancement de levage de bateau,airbags de lancement du bateau 0.15MPa,airbag en caoutchouc de lancement du bateau 0.05MPa |
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Atterrissage de bateau et airbag en caoutchouc de lancement, airbag Fatory de bateau en Chine
airbag en caoutchouc de bateau se conformer à OIN 14409. L'airbag de bateau peut être utilisé pour mettre à l'eau et améliorer un bateau jusqu'à 100,000DWT. Comparant à la méthode de lancement de cale traditionnelle, les airbags de lancement de bateau sont beaucoup ambiants, parce que l'airbag de bateau peut mettre à l'eau un bateau à n'importe quel bord de la mer, tellement là n'est aucun besoin de s'inquiéter de la construction des équipements de lancement. en outre, les airbags marins ont besoin de peu d'entretien et peuvent être employés à plusieurs reprises.
Caractéristiques
●Actions différentes de taille d'airbag disponibles, la livraison rapide
●Fournissez le kit de réparation et sur l'instruction de site
●La durée de vie de long temps peut être réutilisée beaucoup de fois
●Résistance à l'usure et anti-vieillissement
●Bon tissu de matière première et de corde
●Ne faites aucun mal à l'environnement. Temps et économie d'argent
●N'ayez besoin pas de plus que des compresseurs, des treuils et des cordes d'air
●Les airbags marins sont beaucoup meilleur marché et portatifs que d'autres méthodes
Forces techniques :
1. Des matériaux satisfaits plus élevés du caoutchouc naturel, 56%. Le plus haut caoutchouc naturel satisfait s'avèrent être qualité supérieure.
2. Étanchéité de gaz. Nous concevons pour fixer la diminution de pression ne dépasse pas 5% autour d'approximativement 72 heures
3. Configuration des couches d'airbag. Les couches devraient signifier des couches synthétiques correspondantes de corde de pneu et la combinaison en caoutchouc supplémentaire de couches pour fixer une plus longue durée de vie.
4. Rupture de la force de la Synthétique-Pneu-corde. Chaque brin est au-dessus de 31kgs cassant la force pour renforcer la résistance à la traction.
Application
●Pour le bateau améliorant, nouveau/réparation lancement de conversion ou (airbags de lancement de bateau)
●Airbag marin pour récupérer le bateau submergé ou la structure métallique immergée lourde
●Pour lever et transporter les marchandises lourdes jusqu'à 10 000 tonnes de structure sur la terre
●Pour le but de flottement d'utilisation aussi améliorer l'ébauche.
●Noyau en caoutchouc pneumatique pour le conteneur de complexes manufacturiers pour stocker et transporter le gaz et l'eau de liquide et pure chimique corrosive pour le voyage
●Sac en caoutchouc pour le ballast de bateau
●Les airbags en caoutchouc ont employé pour la fabrication de ponceau.
| O. | Article d'essai | Valeur requise | Méthode d'essai | |
| 1 | Résistance à la traction (MPA) | >=18 | ISO37 | |
| 2 | Élongation à la coupure (%) | >=400 | ISO37 | |
| 3 | Dureté, º (rivage A) | 60±10 | ISO7619-1 | |
| 4 | Force de larme (N/cm) | >=400 | ISO34-1 | |
| 5 | Ensemble de compression, % (70ºC±1ºC, 22h) | ≤30 | ISO815-1 | |
| 6 | Après le vieillissement thermique à 70ºC±1ºC, 96h | Se tenir de la traction rallongeant, % | >=80 | ISO188 |
| 7 | Se tenir de l'élongation à la coupure, % | >=80 | ISO188 | |
| 8 | Changement de dureté, º (rivage A) | ≤8 | ISO7619-1 | |
| 9 | Vieillissement statique de l'ozone à 40ºC×96h [concentration en ozone (50±5)×10-8], extension 20% | Aucune fente | ISO1431-1 | |
Personne à contacter: Mrs. Kate Zhu
Téléphone: +86-15954807488
Télécopieur: 86-532-86539177
