Détails sur le produit:
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Certification: | CCS,ABS,LR,BV,DNV | Partie: | airbag marin |
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Matériel: | Le caoutchouc naturel, le caoutchouc en nylon | Nom de produit: | Bateau lançant l'airbag marin, airbag en caoutchouc marin, airbag de lancement de bateau, airbag de |
Application: | levage lourd, bateau lançant, lancement de bateau/atterrissage/levage | Diamètre: | 0,8--2.5M, 1.8m, de 100mm à 250mm |
norme: | CB/T-3837, ISO14409, CB/T-3795 | Période de garantie: | 24 mois |
Pression d'utilisation: | 0.09MPa-0.18MPa | Conception utilisant la vie: | 10 ans |
Surligner: | Airbags de lancement de péniche à haute pression,Péniche Marine Salvage Air Lift Bags,2.5M Barge Launching Airbags |
Comparaison avec l'autre manière de lancement
Le sac de rouleaux est une technologie de lancement de bateau innovateur, rivalisant avec « fin-sur le lancement », « bateau de côté lançant », « éloignement du rivage ». Cette technologie de lancement de bateau surmonte les restrictions de la voie de lancement fixe du côté-lancement. Des airbags de lancement de bateau sont acceptés par de plus en plus en raison mondial de chantiers navaux de ses avantages d'épargner le temps, investissement d'économie, flexible, sécurité. Le plus grand navire a lancé par les airbags de lancement de bateau jusqu'à 100 000 TPL.
Matériel de Marine Rubber Balloon
Marine Airbags gonflable doivent être construites avec d'une couche en caoutchouc de sortie, couches résistantes multicouche de synthétique-pneu-corde, et une couche en caoutchouc intérieure a vulcanisé fermement. Le bateau lançant les airbags marins sont corps cylindrique de ballon, avec deux tête et bouche coniques d'extrémité. Des kits d'entrée de pivot et d'air d'étanchéité d'air sont vissés avec la bouche d'extrémité. Référez-vous au-dessous de l'image.
2. STRUCTURE D'AIRBAG ET BESOINS EN MATÉRIAUX
2,1 structure d'airbag
« XINCHENG » Marine Rubber la structure que des airbags est comprend la corde synthétique de couche en caoutchouc externe a renforcé les couches en caoutchouc et la couche en caoutchouc intérieure.
Ses caractéristiques de forme : organisme central cylindrique + conique sur les deux extrémités.
Couches de corde : 4,5,6,7,8,9,10, couches
Accessoires : Indicateur de pression, soupape d'admission, montage de tuyau et anneau d'extrémité de joint.
2,2 matériel
Non | Article d'essai |
Valeur requise | Méthode d'essai | |
1 | Résistance à la traction, MPA | ≥18 | OIN 37 | |
2 | Élongation à la coupure, % | ≥400 | OIN 37 | |
3 | Dureté, ° (rivage A) |
60±10 | OIN 7619-1 | |
4 | Force de larme, N/cm | ≥400 | OIN 34-1 | |
5 | Ensemble de compression, % (70ºC±1ºC, 22h) | ≤30 | OIN 815-1 | |
6 | Après le vieillissement thermique à 70ºC±1ºC, 96h | Se tenir de la traction rallongeant, % | ≥80 | OIN 188 |
7 | Se tenir de l'élongation à la coupure, % | ≥80 | OIN 188 | |
8 | Changement de dureté, ° (rivage A) | ≤8 | OIN 7619-1 | |
9 | Essai de vieillissement statique de l'ozone à 40ºCx96h [concentration en ozone (50±5)x10-8], extension 20% |
Aucune fente | OIN 1431-1 |
Diamètre (m) | 1,0 | 1,2 | 1,5 | 1,8 | 2,0 | |
Pression moyenne (4-5) |
Pression d'essai | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
Pression d'utilisation | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
Haute pression (6-8) |
Pression d'essai | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
Pression d'utilisation | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 |
NOTE : L'autre taille des airbags sont également disponible suivent la demande du client.
Personne à contacter: Mrs. Windy Wang
Téléphone: +86-13854213258
Télécopieur: 86-532-86539177