Amortisseur en caoutchouc naturel de bateau de Yokohama de filet de chaîne et de pneu pneumatique

Enchaînez et bandez l'amortisseur en caoutchouc naturel pneumatique net de bateau de Yokohama

L'amortisseur en caoutchouc de flottement de Yokohama est le dispositif anti-collision avancé pour l'application marine dans le monde. L'amortisseur en caoutchouc pneumatique est également connu en tant que l'amortisseur ou type de flottement amortisseur en caoutchouc de Yokohama de remorqueur, il est souvent installé sur le terminal ou le bateau, qui visent à absorber ou réduire l'énergie de collision entre navire-navire et le bateau pour s'accoupler. Ce genre de produit peut protéger le bateau ou le dock contre les dommages de la collision. Avec l'air comprimé intérieur, il peut flotter sur l'eau et très utilisé en tant que protection de l'équipement moyen. Taille : D0.5 m X L1.0 m | D 4,5 x L9.0m. Des defensas de barco de « XINCHENG » Yokohama sont produits dans l'accord strict avec la norme de qualité internationale d'ISO17357-2002 et de GB/T 2002-2002. De nos jours, nos produits ont été exportés vers partout dans le monde.

Avantages :

1. Grande déformation de compression, basse force de réaction, absorption de haute énergie

2. La bonne représentation de flottement, répondent aux besoins du changement de niveau d'eau

3. Avec l'air comprimé comme milieu, les Bu de consommation d'énergie de collision la puissance d'air comprimé

4. Installation facile et longue durée de vie

1. Le type net amortisseurs pneumatiques sont couverts de filet à chaînes, de filet de fil, ou de filet de fibre. Chaque extrémité des chaînes, des fils, ou des fibres longitudinaux est liée ainsi qu'un ou deux anneaux, qui seront reliés à une chaîne ou à une type-corde de type. Habituellement, ces filets ont utilisé des pneus ainsi que les douilles en caoutchouc pour la protection supplémentaire au corps d'amortisseur, excepté le filet de fibre qui a seulement les douilles en caoutchouc. Filets à chaînes pour la dernière fois plus longs contre la corrosion, alors que les filets de fil sont légers et plus facilement réparés.

2.Sling le type amortisseur pneumatique est type commun d'amortisseurs en caoutchouc pneumatiques. Il est conçu sans filet de chaîne et de pneu. Ainsi son avantage est poids inférieur que les amortisseurs traditionnels de filet de chaîne et de pneu. En attendant, type amortisseur pneumatique de bride utilisé généralement pour un certain navire de petite et moyenne taille.

Des amortisseurs pneumatiques plus de grande taille

Le diamètre des amortisseurs pneumatiques de flottement est de 500 millimètres à de 4 500 millimètres au maximum. La gamme des longueurs sont de 1000 millimètres à de 12 000 millimètres, aussi bien que tailles spéciales. Le filet de type bride ou de chaîne et de pneu (CTN) sont disponible pour les deux tailles.

Norme de production pneumatique d'amortisseurs :
Les amortisseurs pneumatiques de Xincheng ont passé le certificat de système de la gestion de la qualité ISO9001, chaque amortisseur est entièrement de se conformer à la norme de production ISO17357-2014 et GB/T21482-2008 internationale.

• Le torelance de force de réaction et d'absorption d'énergie est +/--10%.
• La tolérance de poids est +/--10%.
• Taille spéciale et être produit pour répondre aux besoins des utilisateurs.
• Les couleurs des amortisseurs sont habituellement d'être noires et grises (marine).

Emballage et expédition pneumatiques d'amortisseur :
L'amortisseur pneumatique de Xincheng ont beaucoup de manières pour que nos clients choisissent, comme l'infate emballant (avec de l'air) et ont dégonflé l'emballage (sans air). Pour de plus grands amortisseurs de taille, il devrait se transporter sans air, but pour vous aider à épargner beaucoup de coût de transport.


Les produits en caoutchouc Cie., Ltd de Qingdao Xincheng ont été fondés en 1986, produisent principalement les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques, les airbags en caoutchouc marins, le bateau lançant avec des applications d'airbags, les amortisseurs remplis de mousse et d'autres amortisseurs en caoutchouc, qui comme la principale entreprise a passé CCS, ISO9001 : 2008, GV, certificats de la BV. Nous avons établi la coopération de long temps avec beaucoup de clients, des pays d'Asie du Sud-Est, de Moyen-Orient, de l'Amérique du Sud et d'UE et de beaucoup d'autres pays dans le monde entier.

L'amortisseur de flottement pneumatique de Yokohama est entièrement conforme avec OIN 17357 et normes de production GB/T21482-2008 internationales. Chaque amortisseur de Yokohama est clairement identifié par toute l'identification appropriée et gratuitement équipé d'un ensemble d'accessoires. Disponible dans une variété entière de différentes tailles, chaque amortisseur vient avec des certifications à jour.

Tous les amortisseurs de flottement pneumatiques de Yokohama sont construits avec une couche en caoutchouc intérieure, ceci renforce les couches de corde et la couche en caoutchouc externe. Elles ont alors une peau externe épaisse qui remplace cela d'un amortisseur extérieur normal. Tous les amortisseurs avec un diamètre de 2.5m et ci-dessus sont également équipés d'une soupape de sûreté.

Les amortisseurs de Yokohama conviennent à une foule entière d'applications, vous pouvez employer elles pour divers bateau-à-Quay et des applications navire-navire avec différent une foule entière de différentes tailles disponibles. Il est facile et peu coûteuse les installer avec seulement un câble d'ancrage d'une chaîne exigée. Elles peuvent facilement être transférées également aux points de amarrage alternatifs.

Oui, tous les amortisseurs de Yokohama sont entièrement compaitble avec les filets d'amortisseur de la chaîne et du pneu de la marine.