Chaîne et pneus faits sur commande de Marine Boat Ship Docking Solid EVA Foam Filled Fender With

Chaîne et pneus solides d'EVA Foam Filled Fender With d'amarrage de bateau d'EVA Material Custom Size Marine de protection de bateau

L'amortisseur rempli de mousse d'Eva est un genre de type amortisseur de compression. Il emploient la mousse à haute densité d'Eva comme tampon et matériaux de revêtement d'élastomère de polyurea dehors comme couche protectrice. Il peut absorber l'énergie d'impact créée par le navire mobile par sa déformation de compression. Afin de réduire des dommages au quai et au bateau.
L'amortisseur rempli de mousse de flottement d'Eva ont bon flottant la représentation, non influencé par la gamme de marée ; L'élastomère de polyurea ont beaucoup de couleurs lumineuses, peut revêtement la couleur comme demande de client. Comparé à l'amortisseur en caoutchouc pneumatique, n'ayez pas besoin à gonflable et très à sûr en employant, également n'ont pas besoin de maintenir.

Structures
Couche intérieure : Rempli de noyau de plastiques de mousse d'EVA de Fermé-cellule pour absorber l'énergie élastique, qui jamais descendre ;

Couche moyenne : Le tissu en caoutchouc et de haute résistance externe de corde de polyamide sont adoptés pour améliorer le joint la mousse intérieure d'EVA ;

Couche externe : Pulvérisant avec maerial élastique de nouveau polyurea réglable, le revêtement de polyurea est permanent et qui protègent la couche externe de l'amortisseur contre la résistance à la corrosion chimique. Il a plus de longévité qu'en caoutchouc parce qu'il peut réduire la possibilité de la bosselure et des éraflures et n'obtiendra pas de se ramollir ou fragile dans la température chaude ou froide ;

Extrémités : Équipé de la bride galvanisée, le pivot et peut ajouter une couche protectrice se composent du filet de chaîne et de pneu ;

Gaine nette de pneu : Recevant le traitement spécial, tous les pneus ont les avantages de la fermeté, de la longévité et d'une belle surface, qui peuvent prolonger la durée de vie de l'amortisseur. La forme structurelle des gaines peut être divisée en chaîne et le filet de pneu, le filet de corde et de pneu, le filet de fil et de pneu, la chaîne et le filet de tuyau, etc., et tous en caoutchouc peuvent être produits selon la demande spéciale du client.

Amélioration de la capacité gauche
L'adoption des amortisseurs marins remplis de mousse de taille superbe a agrandi l'espace entre les bateaux et le parapet du quai, et améliore la profondeur de la couchette, par conséquent améliore la capacité du chargement/déchargeant, afin de créer une nouvelle approche pour améliorer les quais et a amélioré l'efficacité de manipulation.

Résistant à l'usure
Le polyuréthane ou est jet appliqué sur les amortisseurs marins remplis de mousse. Ceci crée une matrice de haute qualité et homogène de peau combinant la résistance à l'usure extrême avec des propriétés de non-inscription et l'option de couleurs élevées de visibilité.

Haute énergie, basse réaction
L'élasticité élevée d'augmenter assure l'absorption de haute énergie avec la basse force de réaction des amortisseurs marins remplis de mousse, qui est essentielle pour éliminer le risque de dommages à la coque de navire.

Insubmersible
Marine Fenders remplie de mousse sont entièrement faites en mousse fermée de cellules qui garantit l'unsinkability même en cas de dommages provoqués par la rupture, la rupture ou le cisaillement en frappant les côtés approximatifs de navire. Jamais la cellule est distincte et ainsi l'eau ne peut pas émigrer dans les amortisseurs marins remplis de mousse.

Renfort fort
La peau marine remplie de mousse d'amortisseurs est construite avec de dur et d'épais, qui fournit aux amortisseurs marins remplis de mousse la force non surpassée. Les peaux est enveloppées dans un modèle d'hélice et intégrées dans la peau elle-même. Ce processus avancé de technique fait nos amortisseurs marins remplis de mousse peler extrêmement durable à tous temps, aux forces et aux conditions marines.

L'amortisseur rempli de mousse et l'amortisseur de flottement sont également divisés en deux types : avec le dispositif de couverture et sans dispositif de couverture :

Les pneus de veste sont divisés en : pneus de voiture ordinaires, pneus de camion, pneus d'avion ; Les pneumatiques d'aéronefs ont la plupart de résistance à l'usure (mais coût est relativement haut), la chaîne employée par la veste, dispositifs d'accrochage doivent être à chaud galvanisés ; Des tubes protecteurs seront couverts en dehors de la chaîne pour protéger la chaîne et la coque contre des dommages.

Couleurs communes : noir, marine grise, blanc, orange (peut également être fait selon les besoins de l'utilisateur d'autres couleurs)

Maintenant de plus en plus les docks et les chantiers navaux commencent à employer des amortisseurs de mousse, parce que ce genre d'amortisseur est vraiment approprié comme a
tampon de dock. Il n'y a aucun besoin d'acheter un gonfleur séparément, et il n'y a aucun besoin de s'inquiéter de la fuite d'air ensuite accidentellement
étant coincé. Fondamentalement aucun entretien supplémentaire n'est nécessaire. Tant que il est employé correctement, l'amortisseur de flottement de mousse peut même être employé
pendant plus de 20 années. En raison de sa sécurité, beaucoup de navires de beaucoup de pays l'emploient également pour l'amarrage à quai. Le jet de polyurea
le revêtement sur la surface de l'amortisseur de flottement de mousse peut augmenter l'élasticité du produit, améliorent la résistance à l'eau de mer
la corrosion, résistance de basse température, résistance de vieillissement, et ne tombera jamais. Ceci rend l'amortisseur de dock de mousse approprié à
divers dur condition et ne se ramollira pas dans les environnements extrêmement froids. Ne deviendra pas fragile et facile à éplucher
sous la chaleur extrême. La matière employée dans la mousse-un d'amortisseur-EVA de mousse a thermiquement stratifié le noyau fermé de mousse de cellules de 100%, qui
a les avantages de l'absorption de haute énergie, basse force de réaction, longévité et n'éclatera pas. Ce processus de fabrication fait
pas employez les adhésifs et êtes un matériel favorable à l'environnement décomposé.