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Aperçu ProduitsAmortisseurs pneumatiques de Yokohama

Amortisseurs en caoutchouc pneumatiques d'ODM Yokohama d'OEM protégeant des bateaux

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La Chine Qingdao Xincheng Rubber Products Co., Ltd. certifications
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Amortisseurs en caoutchouc pneumatiques d'ODM Yokohama d'OEM protégeant des bateaux

Amortisseurs en caoutchouc pneumatiques d'ODM Yokohama d'OEM protégeant des bateaux

Image Grand :  Amortisseurs en caoutchouc pneumatiques d'ODM Yokohama d'OEM protégeant des bateaux

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: Qingdao
Nom de marque: XINCHENG
Certification: CCS LR BV SGS RS
Numéro de modèle: D 3.0m*L 6.0m
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1piece
Prix: $200-12000/piece
Détails d'emballage: Emballage normal, emballage dégonflé
Délai de livraison: 10-15days
Conditions de paiement: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 150piece par mois

Amortisseurs en caoutchouc pneumatiques d'ODM Yokohama d'OEM protégeant des bateaux

description de
Application: protection de bateau, amortisseur de bateau, marine/quai/dock/bateau, flottant et amarrant à quai (n Taille: Taille adaptée aux besoins du client, comme ruquirement du client, D= 0.5m 8m L= 1m 12m, 3.3x6.5
BRIDE: galvanisation chaude Diamètre: 0.5~4.5m
Chaîne: galvanisation chaude ou acier inoxydable (304 316) norme: ISO17357, CCS, etc., BV
Surligner:

Amortisseurs en caoutchouc pneumatiques d'ODM Yokohama

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Amortisseurs en caoutchouc pneumatiques d'OEM Yokohama

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Amortisseurs en caoutchouc d'ODM Yokohama

Filet pneumatique naturel adapté aux besoins du client de pneu de Marine Fender With Chain And

 

Le « type amortisseur en caoutchouc pneumatique de Yokohama » a été développé en 1958. Le progrès dans le développement de tels amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de flottement est étroitement lié au progrès et au développement de la technologie de bateau, et doit sans interruption faire face à des pétroliers progressivement plus grands tels que SUPERTANKER, ULCC, grands transporteurs de gaz, vraquiers et structures de flottement. Des amortisseurs pneumatiques de flottement sont employés dans le monde entier pour des opérations de transfert (STS) navire-navire, terminaux, et pour toutes sortes de bateaux. Depuis sa création jusqu'à aujourd'hui, davantage que des millions d'amortisseurs ont été fournis dans le monde entier pour des opérations navire-navire et du bateau-à-dock (DST) servant nos clients précieux. Ces amortisseurs jouent un rôle critique dans l'exploitation sûre du bateau amarrant et amarrant à quai

 

La structure des amortisseurs pneumatiques en caoutchouc :

La couche en caoutchouc externe protège la couche de corde et la couche intérieure contre l'abrasion et d'autres forces externes. Ce composé a la force suffisante de tension et de larme pour résister à n'importe quelles conditions atmosphériques et utilisation dure

 

Les couches de corde sont arrangées aux angles idéaux pour tenir la pression interne et pour distribuer l'effort également. La couche de corde d'amortisseurs est construite au moyen de technologie intégratrice de ficelle et se compose de la fibre de polyamide avec l'effort à haute résistance, de sorte que les amortisseurs aient la force et l'uniformité uniques dans différentes directions.

 

Les joints en caoutchouc intérieurs de couche l'air à l'intérieur, utilisant un composé avec la qualité hermétique. L'amortisseur en caoutchouc de Yokohama de description en caoutchouc pneumatique d'amortisseur est prévu pour être employé pour l'amarrage à quai et l'amarrage d'un bateau à un bateau ou à une structure de amarrage à quai différent. Il spécifie également les procédures d'essai et d'inspection pour l'amortisseur en caoutchouc pneumatique de flottement à haute pression.

Ouverture de bride : Les pièces en métal aux deux extrémités d'amortisseur, auxquelles une soupape à air ou la soupape de sûreté peut être adaptée.

 

Les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques conviennent à beaucoup d'applications comprenant :

1. Les bateaux-citerne, gaz porte et les cargos en vrac ;

2. Ferries rapides et navires décortiqués en aluminium ;

3. Provisoire des installations permanentes ;

4. Matériau protecteur rapide de réponse et de secours ;

5. Comme amortisseurs d'impasse pour réaménager des bateaux avec des équipements de rivage.

 

Caractéristiques d'amortisseur pneumatique :

 

* disponible dans un grand choix de tailles, diamètres s'étendant de 500 millimètres à 4500 millimètres et longueur s'étendant de 500 millimètres à 12000 millimètres
* beaucoup de genres de couleur, noir, blanc laiteux, gris de niveau de navire de guerre, rouge orange, bleu
* Contructed avec une couche en caoutchouc intérieure, renforçant des couches de corde et la couche en caoutchouc externe
* largement déterminé le matériel et les irrégularités hydrostatiques de pression
* correctement évalué pour la représentation angulaire et de longévité

* a clairement identifié par toute l'identification appropriée

* complet avec la certification à jour

 

Exigences pneumatiques de taille et de marche de 50 amortisseur

Longueur du diamètre X de diamètre nominal

millimètre

Pression interne initiale

kPa

Absorption d'énergie garantie (GEA) Force de réaction au débattement de GEA (R) Pression de coque (pression interne) au débattement de GEA (p)
Valeur minimum au débattement 60±5% kJ KN 10 % de Tolerance±

Valeur de référence

kPa

500 x 1000 50 6 64 132
600 x 1000 50 8 74 126
700 x 1500 50 17 137 135
1000 x 1500 50 32 182 122
1000 x 2000 50 45 257 132
1200 x2000 50 63 297 126
1350 x 2500 50 102 427 130
1500 x 3000 50 153 579 132
1700 x 3000 50 191 639 128
2000 x 3500 50 308 875 128
2500 x 4000 50 663 1381 137
2500 x5500 50 943 2019 148
3300 x 4500 50 1175 1884 130
3300 x 6500 50 1814 3015 146
3300 x 10600 50 3067 5257 158
4500 x 9000 50 4752 5747 146
4500 x 12000 50 6473 7984 154

 

 

Exigences pneumatiques de taille et de marche de 80 amortisseur

Longueur du diamètre X de diamètre nominal

millimètre

Pression interne initiale

kPa

Absorption d'énergie garantie (GEA) Force de réaction au débattement de GEA (r) Pression de coque (pression interne) au débattement de GEA (p)
Valeur minimum au débattement 60±5% kJ KN de Tolerance±10%

Valeur de référence

kPa

500 x 1000 80 8 85 174
600 x 1000 80 11 98 166
700 x 1500 80 24 180 177
1000 x 1500 80 45 239 160
1000 x2000 80 63 338 174
1200 x 2000 80 88 390 166
1350 x 2500 80 142 561 170
1500 x 3000 80 214 761 174
1700 x 3000 80 267 840 168
2000 x 3500 80 430 1150 168
2500 x 4000 80 925 1815 180
2500 x 5500 80 1317 2653 195
3300 x 4500 80 1640 2476 171
3300 x 6500 80 2532 3961 191
3300 x 10600 80 4281 6907 208
4500 x 9000 80 6633 7551 192
4500 x 12000 80 9037 10490 202

 

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Coordonnées
Qingdao Xincheng Rubber Products Co., Ltd.

Personne à contacter: Mrs. Windy Wang

Téléphone: +86-13854213258

Télécopieur: 86-532-86539177

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