Détails sur le produit:
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Chaîne: | galvanisation chaude ou acier inoxydable (304 316) | Matériel: | Le caoutchouc naturel |
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Taille: | Taille adaptée aux besoins du client, comme ruquirement du client, D= 0.5m 8m L= 1m 12m, 3.3x6.5 | Application: | protection de bateau, amortisseur de bateau, marine/quai/dock/bateau, flottant et amarrant à quai (n |
norme: | ISO17357, CCS, etc., BV | Diamètre: | 0.5~4.5m |
Surligner: | Amortisseurs de flottement de GV Yokohama,Amortisseurs de flottement de la BV Yokohama,Amortisseur de flottement pneumatique de la BV |
Diamètre 3.3m Yokohama Marine Fenders Floating Type Bumper pour l'amarrage de bateau
l'amortisseur de Yokohama emploie à air comprimé comme milieu pour absorber l'énergie de l'impact. Les côtés des bateaux sont plus mous en amarrant à quai, ainsi le résultat de la collision-prévention est réalisé. Comparé à l'amortisseur en caoutchouc de style du pare-chocs traditionnel, il a les caractéristiques suivantes, le plus grand impact de absorption, impact moins inverse sur les bateaux, installation facile, plus d'élasticité, n'étant pas plié hors de la forme sous pression, pèse moins et pratique et économique. L'amortisseur tellement pneumatique a l'application répandue sur des pétroliers, des navires de conteneur, des yachts de luxe, des plates-formes d'océan, des chantiers navaux de larges, des ports militaires et de plus grandes bases sous-marines des ponts, etc.
La structure des amortisseurs pneumatiques en caoutchouc :
La couche en caoutchouc externe protège la couche de corde et la couche intérieure contre l'abrasion et d'autres forces externes. Ce composé a la force suffisante de tension et de larme pour résister à n'importe quelles conditions atmosphériques et utilisation dure
Les couches de corde sont arrangées aux angles idéaux pour tenir la pression interne et pour distribuer l'effort également. La couche de corde d'amortisseurs est construite au moyen de technologie intégratrice de ficelle et se compose de la fibre de polyamide avec l'effort à haute résistance, de sorte que les amortisseurs aient la force et l'uniformité uniques dans différentes directions.
Les joints en caoutchouc intérieurs de couche l'air à l'intérieur, utilisant un composé avec la qualité hermétique. L'amortisseur en caoutchouc de Yokohama de description en caoutchouc pneumatique d'amortisseur est prévu pour être employé pour l'amarrage à quai et l'amarrage d'un bateau à un bateau ou à une structure de amarrage à quai différent. Il spécifie également les procédures d'essai et d'inspection pour l'amortisseur en caoutchouc pneumatique de flottement à haute pression.
Ouverture de bride : Les pièces en métal aux deux extrémités d'amortisseur, auxquelles une soupape à air ou la soupape de sûreté peut être adaptée.
NOTES DES AMORTISSEURS EN CAOUTCHOUC PNEUMATIQUES
1 garderiez l'amortisseur à partir des objets pointus, au cas où des dommages le corps d'amortisseur.
L'amortisseur 2 ne peut pas toucher avec de l'acide, le pétrole et tout autre dissolvant organique.
3 quand l'amortisseur ne pas employer pendant longtemps, ils devrait être lavé air comprimé pour nettoyer, sécher et approprié gonflé. Mettez-les dans un secteur sec, frais et aéré.
4 la zone de stockage devraient être loin de source de chaleur.
5 ne mettez pas les objets lourds sur l'amortisseur quand amortisseur non utilisable.
L'amortisseur 6 dans des utilisations normales devrait être vérifié la pression intérieure tous les 3 mois. En attendant, le noyau de soupape à air devrait être remplacé tous les 6 mois.
Spécifications :
Taille normale (Longueur de × de diamètre) |
Pression interne initiale 0.05Mpa |
Pression interne initiale 0.08Mpa |
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Absorption d'énergie garantie (GEA) |
Force de réaction à GEA (Rf) |
Pression de coque à GEA (RP) |
Absorption d'énergie garantie (GEA) |
Force de réaction à GEA (Rf) |
Pression de coque à GEA (RP)
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(×mm de millimètre) | (KN/M) | (KN) | (KPa) | (KPa) | (KPa) | (KPa) |
500×1000
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6 | 64 | 132 | 8 | 83 | 174 |
600×1000
|
8 | 74 | 126 | 11 | 96 | 166 |
700×1500
|
17 | 137 | 135 | 24 | 178 | 178 |
× 10001500 | 32 | 182 | 122 | 44 | 235 | 161 |
× 10002000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 335 | 174 |
× 12002000 | 63 | 297 | 126 | 86 | 386 | 166 |
× 13502500 | 102 | 427 | 130 | 140 | 554 | 170 |
× 15003000 | 153 | 579 | 132 | 211 | 751 | 175 |
× 17003000 | 191 | 639 | 128 | 263 | 830 | 168 |
× 20003500 | 308 | 875 | 128 | 424 | 1138 | 168 |
2500×4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
2500×5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 |
195
|
3000 x 5000 | 1210 | 2104 | 154 | 1571 | 2709 | 185 |
3300×4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
3300×6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 191 |
备注 : 1. 反力与吸能公差 ±10% 2. 特殊尺寸可根据要求制造 du 重量公差 ±10% 3.
NOTE : 1. la force de réaction et tolérance de l'absorption d'énergie est ±10%
2. La tolérance de poids est ±10%
3. La taille spéciale peut être produite suivent les besoins du client.
Amortisseurs pneumatiques de Yokohama
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Personne à contacter: Mrs. Windy Wang
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Télécopieur: 86-532-86539177