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Les amortisseurs en caoutchouc de la protection D de dock, GV d'amortisseur en caoutchouc de section de D ont approuvé

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La Chine Qingdao Xincheng Rubber Products Co., Ltd. certifications
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Les amortisseurs en caoutchouc de la protection D de dock, GV d'amortisseur en caoutchouc de section de D ont approuvé

Les amortisseurs en caoutchouc de la protection D de dock, GV d'amortisseur en caoutchouc de section de D ont approuvé

Image Grand :  Les amortisseurs en caoutchouc de la protection D de dock, GV d'amortisseur en caoutchouc de section de D ont approuvé

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: Qingdao
Nom de marque: XINCHNEG
Certification: BV, CCS, LR. RS. SGS, ISO9001:2016
Numéro de modèle: D100*100 ~D500*500
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 2 PCS
Prix: USD100~1000/PCS
Détails d'emballage: palette
Délai de livraison: 7-12 jours
Conditions de paiement: L/C, T/T, Western Union

Les amortisseurs en caoutchouc de la protection D de dock, GV d'amortisseur en caoutchouc de section de D ont approuvé

description de
Matériel: Le caoutchouc naturel Couleur: Noir
Partie: amortisseur en caoutchouc Garantie: 24 mois
Durée de vie: 8-10 ans Emballage: forfait standard
Application: Marin/quai/dock/bateau Taille: D100*100~D500*500
Surligner:

Amortisseurs en caoutchouc de la protection D de dock

,

GV d'amortisseur en caoutchouc de section de D

,

Amortisseurs en caoutchouc de la BV D

Dimensions d'amortisseur de la protection D de dock de la Chine, type amortisseur de D pour le bateau

Les amortisseurs de D, également connus sous le nom d'amortisseurs en caoutchouc (de type d) semi-circulaires, sont utilisés généralement pour des tractions subites, des péniches, des barges de travail et des bateaux pilotes en tant que les ceintures latérales et amortisseurs. Ils peuvent également être montés sur le dock par une courroie de ancrage creuse ou solide ronde avec un D-trou. Les longs amortisseurs de D sont disponibles pour assortir le rayon de poupe ou d'arc.
Production en caoutchouc d'amortisseur de D.
1. les amortisseurs en caoutchouc de D ont 3 formes dans la densité double, GD, et DISPARAISSENT. Les longs amortisseurs de longueur sont habituellement inAft et arc utilisés, et les amortisseurs généraux de longueur sont habituellement utilisation dans les docks
2. bonne force de réaction, avec l'absorption de haute énergie que le type cylindrique amortisseur en caoutchouc.
3. des amortisseurs en caoutchouc de D peuvent être installés par des boulons d'anchrage facilement.

 

Advantags :

1. Absorption de haute énergie et basse force.

2. Dispersion élevée d'effort.

3. Bon temps anti-vieillissement de propriétés, de forte stabilité et long de service.

4. Facile à être installé et tombé.

 

FAITES les amortisseurs sont employés pour des tractions subites, des péniches, des barges de travail, et des bateaux pilotes en tant que ceinturer latéral et des amortisseurs protecteurs contre le frottement lourd, le brossage et les forces de poussée. Ces amortisseurs de type fait ayant le pouvoir absorbant de plus haute énergie, de ce fait réduisant au minimum le contact de visage. FAITES le type amortisseurs sont utilisés généralement sur des navires. Ils sont type moulé ou expulsé de compression. Ces amortisseurs sont employés pour absorber l'énergie de amarrage à quai pendant l'amarrage ou l'amarrage à quai afin de protéger le bateau et le dock contre être endommagé. Cet amortisseur en caoutchouc est de force de réaction modérée, et d'absorption de plus haute énergie que le type cylindrique amortisseurs. Il est facile et commode d'installer et changer. La largeur de son fond est petite, ainsi cet amortisseur marin peut être installé sur le côté de bateau.
Le type amortisseurs de densité double sont utilisé généralement sur des jetées. Elles sont type moulé ou expulsé de compression. Ces amortisseurs sont employés pour absorber l'énergie de amarrage à quai pendant l'amarrage ou l'amarrage à quai afin de protéger le bateau et le dock contre être endommagé. Il convient pour différents docks, quais, et côtés de bateau. Cet amortisseur en caoutchouc est de force de réaction modérée, et d'absorption de plus haute énergie que le type cylindrique amortisseurs. Il est facile et commode d'installer et changer. La largeur de son fond est petite, ainsi cet amortisseur marin peut être installé aux docks.

 

Spécifications :

Taille (millimètres) Spécifications
H B L Trous Q c h D d
D150×150×1000 150 150 1000 3 350 150 25 40 24
D200×200×1000 200 200 1000 3 350 150 35 55 30
D200×200×3000 200 200 3000 8 400 100 35 55 30
D250×250×1000 250 250 1000 3 350 150 35 60 30
D250×250×3000 250 250 3000 8 400 100 35 60 30
D300×300×1000 300 300 1000 3 350 150 40 65 32
D300×300×3000 300 300 3000 8 400 100 40 65 32
D300×360×1000 300 360 1000 3 350 150 40 65 32
D300×360×3000 300 360 3000 8 400 100 40 65 40
D400×400×1000 400 400 1000 3 400 150 55 80 32
D400×400×3000 400 400 3000 8 400 100 55 80 40
D500×500×1000 500 500 1000 3 350 150 90 97 45
D500×500×3000 500 500 3000 8 400 100 90 97 45

NOTE : Différentes tailles de type amortisseur en caoutchouc de D peuvent être faites suivre la demande du client.

Structure :

Représentation :

Type (millimètres) Spécifications
Débattement (%) Force de réaction (KN) Absorption d'énergie (KN-M)
D150×150×1000 50 115 3,2
D200×200×1000 50 211 8,6
D250×250×1000 50 252 9,2
D300×300×1000 50 300 12
D300×360×1000 50 330 14,28
D400×400×1000 50 390 20
D500×500×1000 50 460 32

NOTE : Tolérance is±10% de représentation

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Coordonnées
Qingdao Xincheng Rubber Products Co., Ltd.

Personne à contacter: Mrs. Windy Wang

Téléphone: +86-13854213258

Télécopieur: 86-532-86539177

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