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Détails sur le produit:
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| Emballage: | Forfait standard, paquet de palette pour l'airbag de lancement de bateau | Période de garantie: | 24 mois |
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| Technologie: | Haute pression | Pression d'utilisation: | 0.05MPa à 0.15MPa |
| Nom de produit: | Bateau lançant l'airbag marin, airbag en caoutchouc marin, airbag de lancement de bateau | Longueur: | 5.0m-20m, de 1000mm à 24000mm |
| Surligner: | 8 couches embarquent Marine Airbags de lancement,le bateau 0.15MPa lançant Marine Airbags,bateau de GV lançant Marine Airbags |
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8 couches de taille différente gonflable de Marine Rubber Airbag With Many
Airbag en caoutchouc de flottement pour le lancement de bateau/atterrissage/le glissement. Des airbags pour le bateau sont également connus comme ballon à air, sacs gonflables, sacs de rouleau, sacs de levage d'air, sacs de récupération. La classe de grandeur en caoutchouc de flottement standard d'airbag est diamètre de 0.8m à de 2.0m, avec la longueur utile de la longueur jusqu'à 18.0m et encore plus.
L'airbag en caoutchouc de flottement maintenant sont utilisés pour le bateau lançant, chargeant et flottant. Ils sont très utilisés dans le cargo/bateau/navire mettant à l'eau et débarquant, soulevant et déplaçant les bateaux submergés et récupérant des bateaux de strandde. L'airbag en caoutchouc de flottement ont l'avantage non seulement du travail et du temps économisant, mais des coûts d'investissement. En plus ils sont flexibles, prortable et fiables.
1) Couche en caoutchouc externe
La couche en caoutchouc externe qui couvre en dehors de l'airbag marin pour se protéger sous des couches contre l'abrasion et d'autres forces externes. Ce composé a la force suffisante de tension et de déchirement pour résister à n'importe quelles condition et utilisation dure.
2) Couche en caoutchouc intérieure
Les joints en caoutchouc intérieurs de couche ont pressurisé l'air à l'intérieur des airbags marins.
3) Couche de Synthétique-Pneu-corde comme renfort
Les couches de corde de renfort, qui sont faites de synthétique-pneu-corde utilisée généralement dans des pneus, sont arrangées aux angles idéaux pour tenir la pression interne et pour distribuer l'effort également. Ainsi elles peuvent fournir le renfort efficace fort.
forces echnical :
1. Des matériaux satisfaits plus élevés du caoutchouc naturel, 56%. Le plus haut caoutchouc naturel satisfait s'avèrent être qualité supérieure.
2. Étanchéité de gaz. Nous concevons pour fixer la diminution de pression ne dépasse pas 5% autour d'approximativement 72 heures
3. Configuration des couches d'airbag. Les couches devraient signifier des couches synthétiques correspondantes de corde de pneu et la combinaison en caoutchouc supplémentaire de couches pour fixer une plus longue durée de vie.
4. Rupture de la force de la Synthétique-Pneu-corde. Chaque brin est au-dessus de 31kgs cassant la force pour renforcer la résistance à la traction.
Taille standard de Marine Rubber Airbags :
Diamètre (d) : 0.8m-2.0m
Longueur utile (EL) : 6.0m-18m
Longueur totale (TL) : 7m-20m
Couches de corde : 4,5,6,7,8,9,10, couches
| Diamètre (m) | 1,0 | 1,2 | 1,5 | 1,8 | 2,0 | |
| Pression moyenne (4-5) |
Pression d'essai | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
| Pression d'utilisation | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
| Haute pression (6-8) |
Pression d'essai | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
| Pression d'utilisation | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 | |
Pour des citations des prix - répondez svp aux questions suivantes :
1. Type de navire ?
2. LOA (longueur) de bateau ?
3. largeur de navire ?
4. le poids lancé réel du navire (poids de gravité) /weight sans cargaison ?
5. Quelle est la TPL du navire ?
6. le type de bateau moulu est établi dessus ? (Saleté, béton, etc.)
7. profondeur dans des mètres de l'eau où le bateau entre dans d'abord l'eau ?
8. Quel est le degré d'angle de cale ? (Terre, pas sous l'eau)
9. Veuillez fournir programme le bas/marée haute au site.
10. La hauteur de travail ? (La taille de support de bloc sous le navire)
11. distance du fond du propulseur au niveau d'eau ?
12. Distance de dos de navire (dans le dock sec) au point d'entrée de l'eau ?
Personne à contacter: Mrs. Windy Wang
Téléphone: +86-13854213258
Télécopieur: 86-532-86539177
